여정현의 비행훈련 http://www.flighttraining.co.kr 서리 착빙은 외부주기시 기체에 거친 착빙은 날개에 주로 생긴다. 참고로 0도씨에서 얼음을 물로 바꾸기 위해서는 335J을 에너지가 필요하다.대부분의 공항에는 강한 압력의 물로 날개의 얼음을 제거하는 디아이싱 구역이있음 풍향의 바람은 진북이 기준이 된다. 1등급 실바람: 0-0.2m/s 바람개비에는 감지가 안됨 2등급 남실바람 1.6~3.3m/s 얼굴에 감축되며 나뭇잎이 흔들림 3등급 산들바람 3.4~5.4m/s 나뭇잎이 쉴새 없이 흔들리고 깃발이 휘날림 4등급 건들바람 5.5~7.9m/s 먼지가 일고 종이조각이 날림 5등급 흔들바람 8~10.7m/s 작은 나무 전체가 흔들리고 강물에 잔물결 6등급 된바람: 10.8~13.8m/s 큰나무가 흔들리고 우산받기가 곤란 7등급 센바람: 13.9~17.1m/s 걷기가 곤란한 정도 8등급 큰바람 17.2~20.7m/s 잔가지가 꺽이고 걸어 갈 수 없는 정도 참고로 1m = 3.2 feet 17km는 대류권계면,제트기는 보통 10km로 비행 상층운: 5km-13km, 권적운(털쎈구름) 권운, 권층운(털층구름) 중층운: 2km~7km 고층운, 고적운(Ac로 비가 발생), 양떼구름 하층운: 2km 층운, 층적운, 난층운, 상층운 . 이슬비는 하층운에서 생기며 직경 0.5mm 이하 구름양은 관측소 기준으로 시정거리 1000m 이하가 안개로 이슬점 온차가 5도 이 하일 때 발생,시정거리 1~2km는 연무,2~5km는 박무 안개는 50 ft이내이고 그 이상은 구름 복사안개: 야간에 지표면이 방사방열한 후 표면이 냉각되면 생긴다. 증기안개: 차가운 공기가 따뜻한 호수를 지날때 발생 이류안개: 습윤한 공기가 한량한 육지로 이동하면 생 긴다. 활승안개: 습윤한 공기가 산의 경사면을 타 고 올라갈때 생긴다. 표준기온은 섭씨 15도 화씨 59도이다. 날시가 추우면 공기분자는 수축한다. 이 경우 고도계는 실제보다 낮게 지시한다. 회전체의 표면에서는 코리올리효과라는 전향력(또는 편향력)이 발생한다. 대기는 대류권, 성층권, 중간권, 열권, 외기권으 로 구분된다. 항공기상에서 기온은 지상15미터에서 측정. 지면에서 1,000ft 올라갈 경우 온은 2도씨씩 감 소한다. 100미터 상승시 약0.65도씨 감소한다. 대류권에서 성층권으로 올라가는 대류권계면 은 약17km에 있고 기온의 변화가 거의 없다 한랭전선(Cold Front)에서는 적운형 구름이 생긴다.
