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‘티맵 모빌리티’가 강조한 플라잉카 5대 궁금증-바람에 취약…센서·배터리 기술적 한계도

SK텔레콤이 ‘티맵 모빌리티’를 설립하고 새로운 성장동력으로 ‘플라잉카’(Flying Car)를 꼽아 플라잉카 실현 가능성에 관심이 쏠린다. 박정호 SK텔레콤 사장은 티맵 모빌리티 분할 계획을 발표하면서 “서울-경기권을 30분 내로 연결하는 플라잉카를 비롯해 대리운전, 주차, 대중교통을 아우르는 대한민국 대표 ‘모빌리티 라이프 플랫폼’을 제공할 계획”이라고 밝혔다. 눈에 띄는 단어는 바로 플라잉카. 최근 IT·자동차·항공 업계에서 가장 주목받는 제품이 바로 플라잉카다. 관련 업계에서는 플라잉카가 모빌리티 시장 새로운 성장동력이 …

5G의 83배, 비행기까지 도달… 플라잉카·드론시대 `성큼`

저궤도위성 활용 고속인터넷 구축 고도 10㎞·시속 1000㎞ 이용 가능 핵심부품·장비 국산화 전폭 지원 주도권경쟁 속 이르면 2027년 상용화 5G 시대를 지나 오는 2028년께 상용화가 예상되는 6G 시대가 열리면, 저궤도위성과 지상의 이동통신 기지국이 연동되는 '지상+위성 연결 이동통신' 시대가 열리게 된다. 5G 이동통신 전파가 미치는 고도는 지상 120m가 한계였지만, 6G에서는 저궤도위성이 도입되면서 지상 10㎞까지 전파가 닿게 된다. 40층 정도 건물 꼭대기까지 가던 전파가 세계 최고봉인 에베레스트산보다 더 높이 미치…

도심 상공 드론·플라잉카…‘고공 네트워크 SW’로 교통사고 방지

미연방항공국 교통정리수칙 참조, 글로벌 기업들도 관련 기술 개발 중 드론이나 플라잉카, 인터넷 전송용 기구나 드론 등으로 이제 하늘도 무척이나 붐비게 생겼다. 도심의 하늘이 플라잉카나 드론으로 교통체증을 빚거나, 그 와중에 공중에서 접촉사고가 생기는 등의 상황도 상상할 수 있다. 특히 하늘을 날아다니는 자동차인 플라잉카, 그리고 물건을 실어나르는 드론 등이 충돌할 경우 지상에도 큰 위험을 부를 소지가 크다. 그로 인해 각국 항공당국이나 정부는 이런 고공 교통로의 실용화에 대한 우려를 거두지 못하고 있다. 드론이나 플라잉카를…

플라잉카·드론·보트로 수소사업 확대하는 현대차·도요타

일본 디젤엔진 회사 얀마(ヤンマ)는 지난달 수소연료전지를 사용한 선박을 올해 제작해 실증 시험을 하겠다고 발표했다. 자동차 회사 도요타와 손잡고 도요타가 개발한 수소연료전지를 선박용으로 확대·개조하겠다는 것이다. 이 수소연료전지는 도요타의 수소차 미라이(MIRAI)에 쓰인 것이 거의 그대로 들어간다. 얀마는 요트, 소형 선박용 디젤엔진 분야의 강자로 꼽힌다. 얀마가 수소선박을 기술에 관심을 기울이는 배기가스 규제 때문이다. 선박에 대한 환경규제가 강화되면서 중유와 경유 등 석유제품을 가지고 선박을 구동하는 것은 한계에 도달했다는 …

정부 주도로 성공 어려운 드론..현대차 ‘플라잉카’기대

심현철 카이스트 전기전자공학부 교수 인터뷰 "플라잉카, 드론과 연관많아..한국 강점으로 키워야" "국내 유수 배터리 업체와 협업할 필요있어" “드론은 과거처럼 정부가 주도한다고 성공할 수 있는 사업이 아닙니다. 민간 기업이 참여할 수 있는 풍토를 조성하는 것이 더 중요합니다” 심현철 카이스트 전기·전자공학부 교수는 “드론 산업을 육성하는 것이 세금을 투입해 다리를 만들고 도로를 짓는 것과는 분명히 다르지 않느냐”며 정부 주도의 프로젝트보다는 민간 기업이 자유롭게 연구할 수 있는 환경이 중요하다…

현대차그룹, 초대형 드론 같은 개인 항공기 '플라잉카' 만든다

현대자동차그룹이 도심용 항공 모빌리티 개발 사업에 본격적으로 뛰어든다. 이를 위해 그룹내에 관련 사업부를 신설하고 미국 항공우주국(NASA) 출신 인사를 영입했다. 도심항공 모빌리티 시장은 20년 내 1조5000억 달러 규모로 성장할 것으로 예측되는 분야로, 해외 유명 자동차 업체들도 앞다퉈 투자를 확대하는 추세다. 현대차그룹은 도심 항공모빌리티 핵심기술 개발과 사업추진을 전담할 ‘도심항공모빌리티(UAM·Urban Air Mobility)사업부’를 신설하고 나사 항공연구총괄본부 본부장 출신인 신재원 박사(60·사진)를 사업부 담당…

하늘을 나는 ‘플라잉카’ 위해 美-日 기업 손잡는다

도요타 덴소-미국 허니웰 핵심 동력추진 장치 공동개발 각 기업 개발 경쟁 치열...'에어 택시' 등 교통혁명 예고 하늘을 나는 자동차 '플라잉카'에 대한 각국 기업들의 개발경쟁이 치열해 지고 있는 가운데 미국과 일본 기업이 손을 잡고 플라잉카의 동력추진 장치를 함께 개발한다. 11일 아시안닛케이리뷰에 따르면 자동차부품사인 일본 덴소는 미국 항공부품 제조업체인 허니웰과 함께 플라잉카를 위한 전기 및 하이브리드 추진시스템(파워트레인)에 대한 공동연구를 시작할 계획이다. 수직으로 착륙하는 전기자동차인 일명 ‘플라잉카’에서 파워트레인…

종로~안산 12분…‘플라잉카’ 현실로 날아오다

우버, 2020년 자율비행택시 시범서비스 기술발전·비용 하락에 예정보다 빨라 모범택시비용 보다 조금 비싼 정도인 7~8만원이면 서울 종로3가 역에서 하늘을 나는 자동차를 타고 경기도 안산까지 12분만에 가는 세상. 상상 속 이야기만 같았던 Flying Car(플라잉카)의 세상이 코 앞으로 다가왔다. 드론을 확대한 형태로 개발되고 있는 플라잉카는 2019년 CES(국제전자제품박람회)에서 세계적인 주목을 받고 있다. 주요 항공·군수업체는 물론, 글로벌 자동차· IT·플랫폼 기업들의 투자도 이어진다. 18일 업계에 따르면, …

도요타 드론 닮은 '플라잉카' 특허 출원…하늘 위도 본격 경쟁시대

도요타자동차가 무인비행기(드론)의 기술적 원리를 도입한 플라잉카의 특허를 미국에서 냈다. 본격적인 하늘길 경쟁시대가 머지 않았다. 25일(현지시각) IT 전문매체 씨넷에 따르면 도요타 북미법인 연구개발팀(TEMA)은 최근 자동차 바퀴를 로터(회전익)로 전환해 비행하는 플라잉카 관련 특허를 출원했다. 특허에 활용된 플라잉카는 원통형 차체에 네 바퀴를 연결한 프레임을 결합한 형태를 하고 있으며, 도로를 달릴 때는 바퀴로, 하늘을 날 때는 프레임을 90도 틀어 바퀴를 로터로 사용하는 방식이다. 비행모드에서 차체를 떠받치기 위해 차체…

X9S

[크기] 180 X 215 X 65 mm [충전시간] 약 100분 [비행시간] 약 8분 [배터리] V mAh