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한국의 하늘길은 외산 드론이 점령한 지 오래다. 국내 드론시장의 60% 이상을 차지하는 완구·레저용 드론은 90% 이상이 중국의 DJI사 제품이다. 산업용 드론시장 역시 DJI 제품이 70% 이상 차지한다. 세계 최대 드론기업인 DJI는 싼 가격과 함께 기술력을 내세워 국내시장을 장악하고 있다. 보안 유출 문제에도 공공기관마저 중국산 의존도가 높다. 한국공항공사의 드론 입찰엔 10여개 국내업체가 참여했지만 결국 값싼 DJI 제품이 낙찰됐다. 공항공사가 2016년부터 사들인 13기의 드론 모두 DJI 제품. DJI는 지방자치단체의 보조금까지 챙기고 있다. 농가에서 드론을 구입하면 지자체가 약 50%를 보조금으로 지급하는데 이 중 상당금액이 DJI 주머니로 들어간다.
드론 택시가 상용화되려면 어떤 과제들이 있을지 알아보겠습니다. 또 이마트가 이익의 15%를 주주들에게 환원하겠다고 밝혔는데요. 산업계 주요 이슈들 알아보겠습니다. 임종윤 기자, 드론 택시가 상용화되는 데까지 어떤 과제들이 있을까요?
유인 드론택시가 미래 교통수단으로의 가능성을 점검받았다. 2025년 상용화를 목표로 하고 있지만 특별한 대체 이동수단이 될 수 있을지는 미지수다. 국토교통부와 서울시는 지난 11일 서울 여의도에서 ‘K-드론시스템’을 활용해 드론배송, 택시 등 도심항공교통(UAM·Urban Air Mobility) 기술 현황에 대한 실증 행사를 공동으로 개최했다.
