대한항공이 ‘플라잉 카’로 불리는 도심항공모빌리티(UAM) 사업에 도전장을 냈다. UAM 사업에 먼저 뛰어든 현대차와 한화에 맞서, 항공업계 역량을 중심으로 ‘UAM 3각 구도’를 재편할 것이라는 전망이다.
7일 업계에 따르면 대한항공은 최근 항공우주사업본부를 핵심 부서로 두고 각 부서의 전문가를 소집한 UAM TF를 구성했다. 항공우주사업본부는 대한항공의 항공기 제조·판매와 정비 등을 담당하는 부서로, 무인기와 드론 개발까지 도맡은 ‘핵심 브레인’으로 평가 받는다.
UAM은 승객과 화물을 수송하는 항공 교통 산업을 통칭하는 단어로, 쉽게는 ‘플라잉카’ 또는 ‘에어택시’로 불린다. 하늘을 나는 자동차 역시 UAM으로 분류된다.
업계에서는 대한항공이 UAM 시장에 본격 진입할 경우, 현대차와 한화보다 항공기 제작기술과 항공관제 시스템 분야에서 비교 우위를 점할 수 있다는 분석도 제기된다. 양사에 비해 후발주자지만, 업계 …
